當前中國的便利店品牌市場份額主要由石油系占據，其中份額最大的是“易捷”和“昆侖好客”，它們借助加油站網絡，在中國的門店數份額達到36%;其他八家便利店(美宜佳、天福、蘇寧小店、紅旗、全家、羅森、十足、7-Eleven)則分享了32%市場份額。

　　

　　來源：《2020年中國便利店發展報告》

　　與鄰國日本三大品牌7-Eleven、全家、羅森則占據89%市場份額不同，我國便利店龍頭品牌的影響力主要集中在區域范圍內，如美宜佳在廣東占有65%的市場份額。

　　為什么打造一個全國性的品牌便利店這么難?小馬告訴新零售商業評論，任何一個品牌便利店要想將門店開遍全國，都面臨著巨大挑戰。一方面，中國地域遼闊，區域間的差異不僅導致經濟發展不均衡，也造成了消費習慣的極大不同，便利店想要用類似的商品、服務“一招鮮吃遍天下”，幾乎是不可能的。另一方面，開店容易守店難，無論是員工素質、運營管理，還是供應鏈都必須能跟得上便利店的擴張步伐。

　　種種因素疊加，決定了連鎖品牌便利店的發展不能靠盲目開店，而是應該先把內功修煉好。

　　便利蜂“押寶”數字化，將日常運營決策交給系統。不對營業額、利潤等經營指標負責的店長、店員，只需要按系統提示辦事，將精力更多用于滿足消費者需求。同時，員工培訓周期也大幅縮短。薛恩遠在接受采訪時曾表示，“便利蜂不僅是一家便利店企業，更是一家科技公司和數字公司。高效的‘系統’是支撐我們快速發展的關鍵”。

　　羅森則在探索新的零售形態。有報道稱，羅森將在社區方面發力，包括門店布局、品類突破和服務突破;從日本的經驗來看，未來便利店可能會變成“便利店+咖啡、餐飲、藥店”等新型零售業態，經營品類增加，服務范圍擴大;也會圍繞女性、男性、兒童及社區等打造不同場景。

　　除了售賣豐富的商品外，日本便利店還會提供ATM機、廁所、打印、寄快遞、購買彩票、繳納水電煤氣費等各種服務。雖然在國內，這些需求正在被不同App分解，但在下線城市，便利店的這些“額外”服務，仍有不小的需求。

　　據悉，一直深耕四川的紅旗連鎖此前就提供了諸如公交卡充值、郵政、交學費、汽車票代售等服務。面對連鎖便利店的猛烈“炮火”，夫妻店自然不能坐以待斃。只是，單靠自己的能量，還是勢均力敵，倒不如借助平臺的資源與賦能。

　　例如，京東曾推出針對社區夫妻店的改造升級計劃，為夫妻店提供采購、配送等一系列業務支持;不僅如此，京東生鮮還意在將夫妻店店主變成社區團購“團長”，提升居民下單、貨物配送提取效率。

　　阿里旗下的零售通也有此類服務，通過授權“天貓小店”的品牌，對夫妻店進行升級改造，不僅提供豐富的商品、智能門店管理系統，還能幫店主做好品類規劃和采購，提高整體運營效率。阿里和京東確實在一定程度上縮短了夫妻店與品牌便利店在供應鏈與體量上的距離。

　　據統計，面積在50~200平米的夫妻店需要的SKU數一般在2000~4000，而通常進貨平臺的SKU數在1萬左右，基本能夠滿足夫妻店所需;與此同時，平臺提供的直接送貨到倉庫或門店的物流體系也節省了夫妻店的時間、精力與體力。

　　不過夫妻店對這些進貨平臺的依賴性和忠誠度并不大，多半是哪里優惠去哪里。因此，對于各家平臺而言，要對夫妻店進行標準化的升級改造，還需要進行更多探索。不過有一點可以肯定，無論是品牌連鎖便利店下沉，還是傳統夫妻店升級改造，最終受益的都是消費者。

　　7-Eleven創始人鈴木敏文曾說過：在我們眼中，真正的競爭對手并不是其他品牌的便利店，而是不斷變化的客戶需求。所以，品牌連鎖便利店也好，夫妻店也罷，盯緊你們的顧客吧，畢竟，對于他們而言，能在家門口方便地買到想要的東西，才是正經事。文章來源： 新零售商業評論 王梓旭

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